’０２　那覇航空祭

12月8日・曇り
本当なら新田原航空祭の方に行っていたのですが、消防団の旅行の日程とダブってしまって新田原は諦めていたら・・・おお、なんと！旅行の行き先である沖縄にて那覇基地航空祭が開催されるコトが判明！コレはきっと神様のお告げなのだ。コレを知ってしまっちゃあダマって素通りするワケには行くまい。みんなには悪いけど、ひとり別行動にて那覇基地のゲートをくぐったのでした。

予定を見るとゲート開が10：30。なのでゆっくり支度ができる。みんなと一緒に食事をしてから、タクシーにてホテルからゲートへ。（ちなみに国際通りそばのホテルから基地のゲートまでのタクシー代は1000円ちょっとでした）10：30ちょっと前に着いた時にはすでにゲートは開いていました。ま、そんなにフライトは無いってハナシだし、アセって行くこともないでしょ。ってんで、ゲートから会場までのシャトルバス（タダでした）に乗ってのほほんと行く。ちなみにバスはガラガラ。お天気は曇り時々晴れ。うーん、気分はリゾート。

で、ケッコーな距離を走って（厚木並？）会場へ。そしたらすでにF-4のエンジン音が聞こえてるではないか。うわわー。
フライト少くて撮るチャンスは少ないのかもしれない。しかも順光は午前中だけじゃん。急いでカメラの支度して、タキシングを狙いに早足でロープ際へ急ぐ。どーだ！･･･間にあった。（でも写真は失敗・・・）
タキシーウェイ沿いのロープ際は、フツーならあるはずの地上展示機がまったく置いてないので、このファントムにしろ民航機にしろ、タキシングはバッチリ撮れる。オマケに客は少ないときてるから移動もラクラク。
ただ、航空祭のプログラムとして飛ぶのはファントムとバートルとU-125、あと体験飛行のCH-47だけ。記念塗装T-4も予定にはあったらしいけど、トラブルだか何だかでフライトなし。米軍の展示機もいないから、フライトの少なさは小牧以上か？
しかも今回は、午後になると雲が多くなって風も強くなって、後半のフライトはすべてキャンセルされてしまいました。
そんなワケで、F-4の撮影チャンスは少なかった。記念塗装機を長とする６機編隊によるオープニングフライトと、２機×２機による機動飛行だけでした。しかもオープニングは２回の航過飛行だけで、機動飛行も全部で３パスぐらいだったか？見ごたえはあるのだけど、なにしろ演目が少ない。それだけ民航機の発着が多いっつーコトで仕方がないか。ホント多いし。

ちなみにF-4の飛行展示が終わって着陸するたびに、そのうちの２機が再発進準備の展示をしました。例のミサイル搭載＆ベル音とともにパイロットが走って乗って・・・のスクランブル模擬発進です。ケッコー他のTAC基地祭でもやってる展示だけど、アタクシとしては今回ほどじっくり見られたのはほとんど初めてかもしれない。なにしろお客さんが少ないから「お、始まる始まる」って思ってからソッチに行っても最前列で見るスペースがちょっと余ってるんだもん。ヨソだったら脚立でも無いと撮れないよーな展示だし、なにしろF-4だから、見ることが出来て嬉しかったッスね。耳栓持ってきて良かったー。

ハナシは前後しますが、オープニングで飛んだ記念塗装機のF-4は、飛行展示が終わったあとにはトーイングして、お客さんをかきわけつつ会場の南側中腹へ移動し、周りをロープでかこって地上展示機となりました。入間じゃ考えられんぞ。（笑）

その他の地上展示機は8空団のF-1とF-15、芦屋の赤白のT-4、あとは入間や他の基地祭とだいたい同じ。米軍はナシ。
赤白T-4は初めて見ました。キレイですねー。あ、それから南混団のT-4は見られませんでした。尾翼のアップ撮りたかったのにー。
あとそれから302sqのF-4とT-4を2機ずつ並べて、合計4機でコクピット公開をしていました。大サービス！

２時頃を過ぎると、風がより強くなってきて、雨もときどき落ちてきて、露出も減るし寒くなってくるし（Tシャツ1枚では、というレベルなんですけどね。ちなみに長袖は別行動してるレンタカーに置いてきちゃった）、ひとまず撮るモン撮ったし、フライトは無いし、もーオナカいっぱい、ってコトで、３時半過ぎに引き上げることにしました。ちなみに開催時間は４時までと、他の基地よりちょっと遅い。それでも「蛍の光」を聴く前に撤収！ちょっと未練がないでもないが、本来は旅行の寄り道なワケで、そー考えれば充分すぎるほどの収穫があった旅行でした。ま、なんつったってファントムですからねェ。コレがもし、飛ばないとさほどカッコ良くないF-15だったら、あまりのフライトの少なさに、大いなるもどかしさを感じてしまう航空祭だったことでしょう。

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